Herr Keke Platzer, MA
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Ö-Ring-Staffel vor Saisonstart
Die Österreichring-Sicherheitsstaffel war im Vorjahr an 237 Tagen im Einsatz. Nicht nur am Red Bull Ring, sondern auch auswärts waren die Motorsport-Dienstleister gefragt.
Diese Jahresbilanz kann sich sehen lassen: Bei 136 Veranstaltungen im Jahr 2024 kamen 237 Einsatztage zusammen. Neben den neun Großevents, darunter die Formel 1 und MotoGP am Red Bull Ring, war die Staffel auch 18-mal im Auswärtseinsatz tätig. Dazu zählten u.a. der jährliche Ausflug zum Dragster-Spektakel nach Hockenheim, das Rechbergrennen, die Rennen zur Motorrad-Nachwuchsserie MiniGP und auch die Rallye-Weltmeisterschaft in Oberösterreich.
Bis zu 220 Personen beziehen bei Veranstaltungen wie dem Formel-1-Grand-Prix von Österreich für die Staffel Stellung rund um die Rennstrecke. Weil es auch zwischen den Rennveranstaltungen jede Menge zu tun gibt, sind auch Teil- und Vollzeitstellen ausgeschrieben. Ihre Arbeit ist auch in Zeiten von digitalen Flaggensignalen und anderen Warnsystemen im Cockpit eine Wichtige: Neben der Signalgebung sind die Staffel-Mitarbeiter auch weiterhin die Ersten am Unfallort – dort helfen sie bei der Fahrzeugbergung, löschen Brände und schützen Fahrerinnen und Fahrer. Mit Schulungen am Beginn der Saison und weiteren Fortbildungsmöglichkeiten wird das Personal bestmöglich auf die Arbeit hinter und vor der Leitplanke vorbereitet – auch deshalb zählen die Streckenposten am Red Bull Ring zu den besten der Welt.
Bis die Motorsport-Saison am Red Bull Ring so richtig startet, vergehen noch ein paar Wochen. Deshalb ist die Österreichring-Sicherheitsstaffel auch wieder Partner des Autoslalom-Auftakts am 6. April 2025 im Murtal. Diesmal findet der erste Lauf zur Slalom-Staatsmeisterschaft im FAZ Fohnsdorf, wo im Vorjahr u.a. die Murtal-Rallye ihren Ausgangspunkt hatte, statt. Der Eintritt zu diesem motorsportlichen Frühjahrsstart ist frei.
Bei Heimrennen am Red Bull Ring dreimal am Podest
Für den Fohnsdorfer Rennfahrer Keke Platzer lief es im Suzuki Cup Austria wie „geschmiert“.
Die Rennen der beliebten österreichischen Rennserie waren die ersten auf der neuasphaltierten Rennstrecke in Spielberg. Dementsprechend rutschig war die Piste für die 26 Akteure im Markenpokal. Platzer, der als Meisterschaftsführender an den Ring gekommen war, hatte im Training noch so seine Schwierigkeiten: „Es war anfangs sehr schwer zu fahren, auch mit dem Auto kam ich nicht so gut zurecht, wie noch vor zwei Wochen“ Beim Saisonauftakt am Slovakiaring gewann der 23-Jährige zwei Rennen. Nach einigen Fahrwerksänderungen war Platzer im Qualifying schon besser drauf. Bei den Samstagrennen konnte er dann mit den Plätzen 2 und 3 die Führung im Championat ausbauen. „Es ist immer gut, wenn der Overall nach Sekt riecht. Außerdem ist es schön, den zahlreichen Fans und regionalen Sponsoren zeigen zu können, was ich drauf habe!“ Regen sorgte am Sonntag für noch rutschigere Verhältnisse. Nach einem tollen Start war Keke Platzer für einige Runden sogar in Führung, ehe in Max Wimmer überholen konnte. „Ein sensationelles Rennen für mich. Max war ein wenig schneller, ich konnte aber mit ihm mitfahren und wir überrundeten sogar einige Fahrer.“ Der nun Meisterschaftszweite Wimmer siegte bereits am Samstag, so wie auch der Schweizer Tom Berger. Keke Platzer ist mit seinen 5 Stockerlplätzen in 6 Rennen weiterhin der Gejagte im Suzuki-Cup.
Nächstes Rennen: Ende Juni am Pannoniaring (Ungarn). Der Publizistik-Student Keijo Keke Platzer startet heuer in einem neuen Team: Schiessling Racing. Die Mannschaft rund um Rennfahrer Alexander Schiessling setzt zum ersten Mal eigene Autos ein. Gemeinsam mit Teamkollege Michael Kittel (NÖ) ist Keke einer von 20 Piloten im Suzuki Cup Austria, die gemeinsam mit den Fahrern und Fahrerinnen der ungarischen Meisterschaft um den Titel im Swift Cup Europe fighten. Das Rennauto ist ein Suzuki Swift Sport mit 140 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Die umgebauten Straßenautos sind technisch für alle gleich - ein Markenpokal eben. So ist für eine gute Platzierung vor allem die Leistung des Fahrers entscheidend. Spannende Rennen, aber auch viel „Fremdautokontakt“ sind garantiert!
Keke Platzer im Suzuki-Cup: Heimspiel Spielberg
Rennfahrer Keke Platzer kämpft beim Saisonfinale um Platz 2 im Suzuki-Cup Endklassement.
Nach 9 Saisonläufen in Österreich, Ungarn und der Slowakei liegt der Fohnsdorfer auf Platz 3 der Gesamtwertung. 4 Podestplätze und insgesamt 9 Top-Ten Plätze konnte Keke in seiner ersten Rennsaison erreichen. Trotz der konstanten Ergebnisse gefährden die Streichresultate den Stockerlplatz. Die Konkurrenz konnte durch Rennsiege viele Punkte gutmachen. Somit gilt für Keke bei seinem Heimrennen am Red Bull Ring die Devise Vollgas: „Ich muss versuchen ein Rennen zu gewinnen um richtig viele Punkte zu machen, dann ist noch einiges möglich. Die Meisterschaft ist knapp, das zeigt sich nicht nur bei den Zweikämpfen auf der Strecke, sondern auch am Papier.“ Möglich ist zwischen dem zweiten und sechsten Gesamtrang noch alles. Der Meistertitel gehört wohl dem Oberösterreicher Tobias Weichenberger, der nach einer dominanten Saison kaum noch zu verdrängen ist.Platzer kann aber bereits jetzt auf eine erfolgreiche Debutsaison zurückblicken: „Ich habe so viel erlebt. Ich durfte als Erster starten, aber auch als Letzter. Ich habe Rennen angeführt und tolle Überholmanöver gezeigt. Hatte aber auch Kollisionen, war in einen Unfall verwickelt und bin ohne Sprit ausgerollt.“ Was für ihn zählt, ist der Beweis, den Sprung vom Kart in den Autorennsport geschafft zu haben.
Nach dem unverschuldeten Unfall am Salzburgring galt es, die Reparaturkosten zu begleichen und sich nach der zweimonatigen Rennpause aufs Finale vor heimischen Fans vorzubereiten. Die zwei halbstündigen Rennen werden im Rahmen des Histo-Cup Saisonfinales ausgetragen.
Das Qualifying und die beiden Rennen finden sonntags statt. Wenn Sie dabei sein möchten, Start zu Rennen 1 ist um 13.30 Uhr.
Keke Platzer zweimal am Podest
Starker Auftakt für den 22-jährigen Fohnsdorfer beim ersten Rennwochenende des Suzuki-Cups am Hungaroring. Je ein halbstündiges Rennen stand Samstag und Sonntag am Programm. Die F1-Rennstrecke in Budapest entschädigte mir ihrem interessanten Layout für die weite Anreise. Gemeinsam mit den ungarischen Starten waren insgesamt 24 Fahrerinnen und Fahrer am Start.
Für Keke waren es die ersten Rundstreckenrennen seiner noch jungen Karriere. Nach einem starken zweiten Platz beim ersten Rennen war das zweite Rennen um einiges turbulenter. Von der Pole Position startend kollidierte Platzer bereits in der ersten Kurve mit einem Kontrahenten: „Ich hatte einen guten Start, bremste noch als Erster in Kurve 1, doch dann touchierte mich auf der Innenseite ein Fahrer mit voller Wucht. Für mich war das Fahrzeug im Spiegel nicht zu sehen, sein Bremspunkt zu spät. Leider unnötig, aber ein Rennunfall.“ Nichtsdestotrotz konnte er das Rennen fortsetzen und auf Platz 3 in der Österreich-Wertung beenden. Kurz nach der Ziellinie rollte Platzer dann noch mit einem Kupplungsschaden aus. „Zum Glück habe ich es noch über die Ziellinie geschafft. Das Auto war nach der Kollision in der Anfangsphase und den Getriebeproblemen wahnsinnig schwer zu fahren.“ Mit den 2 Podestplätzen ist der Fohnsdorfer nun Meisterschaftszweiter. Sieger beider Rennen war der ehemaliger Snowboarder und langjährige Starter im Suzuki- Cup Alex Maier.Keke geht dieses Jahr für das Osttiroler Team Niedertscheider Motorsport an den Start. Lukas Niedertscheider, der Sohn des Teamchefs Martin, konnte vergangenes Jahr um den Meistertitel mitfahren. Das ist auch das erklärte Ziel von Keke Platzer in dieser Saison, wenngleich es erst seine Debutsaison im Autorennsport ist. Nach vielen Jahren im Kartsport, diversen Castings und einigen Testfahrten in schnelleren Rennkategorien wurde mit dem Start am Hungaroring ein langersehnter Traum Wirklichkeit: „Das Projekt begann im Herbst des vergangenen Jahres. Nach unzähligen persönlichen Gesprächen, hunderten von E-Mails zweifelte ich nach vielen negativen Antworten zwischenzeitlich auch an der Realisierbarkeit des Aufstiegs vom Kart ins Rennauto.“ Geschafft hat er es trotzdem. Mit Hilfe der Partner Rally&more, der Sonnenbrillenmarke Excape und dessen Österreichvertrieb SAM Eyewear und dem Motorsportclub Spielberg gelang es, in Ungarn das erste Mal an den Start zu gehen.
„Es ging und geht immer noch darum, genügend Geld für den Start bei den kommenden Rennen zu haben. Vor allem muss ich mir im Rennen schon immer genau überlegen, ob ich im Duell eine Kollision riskiere oder nicht.“
Die nächsten Rennen finden am 16. und 17. Mai im Rahmen des Truck Grand Prix am Red Bull Ring statt. Platzer würde sich sehr über zahlreiche Besuche im Fahrerlager freuen.
Fohnsdorfer Renn-Talent gibt auch 2015 wieder Vollgas
Nach einem erfolgreichen Jahr 2014 plant Rennfahrer Keke Platzer den Aufstieg in den Suzuki-Cup.
Im Meisterteam „World of Motorsport“ von Roland Dorfner testete Keke diesen Winter erstmals den 136-PS starken Suzuki Swift Sport. Es ist das Einsatzgerät aus der österreichisch-ungarischen Meisterschaft, in der er kommende Saison an den Start gehen wird. Das Championat ist ein Markenpokal, wird mit identen Autos ausgetragen. „Das führt zu spannenden, engen und leistbaren Rennsport“, sagt Platzer. Highlights sind die Rennen im Rahmen des Truck-GP am Red Bull Ring, der Tourenwagen-WM am Salzburgring, aber auch in der Slowakei und in Ungarn.2014 gewinnt der junge Fohnsdorfer das F1-Casting am Pannónia Ring. In Ungarn musste sich der 22-Jährige gegen andere hoffnungsvolle Motorsporttalente durchsetzen. Mit einem 200 PS Formel Renault-Renner sammelte er erste Erfahrungen in einem Monoposto und fuhr schneller als die Konkurrenz. Doch nicht nur Geschwindigkeit auf der Strecke zählte: „Auch die Leistung neben der Rennstrecke, Fitness, Englischkenntnisse und die richtige Medienarbeit, wurden bewertet.“
Nun geht es ihm darum, genügend Geld für den Einsatz in 2015 aufzutreiben. „Mir war und ist es immer noch sehr peinlich andere um Geld zu bitten.“ Der Publizistik-Student versucht sich mit Nebenjobs seine Leidenschaft zu finanzieren. Doch das wird wohl kaum ausreichen, bei einem Aufwand von knapp 20.000,- € für eine komplette Saison.
Den Sponsoren versucht er vor allem den Mehrwert eines solchen Engagements zu erläutern: „Partner können mit meinem Rennauto inklusive professioneller Betreuung sogar selber auf einer Rennstrecke fahren. Das kann man auch als Betriebsausflug fürs gesamte Unternehmen machen.“
Alles in allem ging zum Jahreswechsel für Keke eine erfolgreiche Rennsportsaison 2014 zu Ende. Nach mehreren Siegen in der Austrian Outdoor Kart Meisterschaft, Einsätzen bei der Formula Student und dem Gewinn beim F1-Casting arbeitet er nun am Aufstieg in den Autorennsport.
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